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五粮液投资24亿重金造车,新车不到8万,一个月才卖500台

自改革开放以来,我国的经济发展速度就呈现出了飞速上涨的态势,而一直都处于落后的汽车市场也在近几年取得了明显的进步,目前我国已成为全球第二大汽车销售市场,而且伴随着新能源造车理念的注入,未来前景被一致看好。所以在这样的背景下,一些跨领域的企业也忍不住想要加入到造车的行业当中,而五粮液就是其中的代表之一。

大家都知道,五粮液是一个造酒企业,而且在国内造酒界的地位并不低,像这样一个跟汽车丝毫沾不上边的企业都想要造车,足以看出国内汽车行业的诱惑力之大。不过话说回来,五粮液在造酒界能取得成功并不代表它在造车界就能如法砲制,2018年年初,五粮液通过普什集团花费24亿收购了凯翼0.5%的股份,成为了凯翼汽车的第三大股东,虽然车是造出来了,但销量情况却并不乐观。

 

据相关渠道统计,凯翼目前在售的有两款车型,分别为凯翼X3和凯翼X5,而凯翼X5作为主推车型,从今年1月份到8月份累计售出了仅4200台左右,平均算下来的话,一个月也就卖500台,而这样的成绩显然没有达到销售预期。对于投资24亿元重金造车的五粮液来说,肯定是亏了。

 

虽说现在消费者对国产车已经不再排斥了,但从当前热销的国产车来看,基本上主流的车型都来自于吉利、哈弗、比亚迪和长安,而像凯翼这种名不见经传的车企几乎很难引起消费者的关注。其实很多人并不知道,凯翼是奇瑞旗下诞生的子品牌,在造车技术上得到了奇瑞的大力支持,而且生产的车型主要以年轻人为主,像凯翼X5这款车就是在瑞虎5的基础上进行打造的,指导价在7.89-10.49万元之间,市场定位并不高。

外观方面,凯翼X5的整车造型与瑞虎5基本一致,唯一的区别就是车标不同,不过凯翼X5的车身前脸和车身尾灯进行了微调,给人的视觉感更加年轻化。内饰方面,凯翼X5呈现出来的科技感要更强一些,中控配备了大尺寸的显示屏,而且内部还搭载了语音识别、导航、音乐等智能化功能。动力方面,凯翼X5搭载的是1.5T和2.0L发动机,且均为奇瑞提供,整体的动力发挥也还凑合,不过相比于奇瑞目前的1.6T发动机,凯翼算是比较落后的。